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Quer viajar para o espaço? ‘Passeio’ para turistas custa a partir de R$ 1 milhão; veja valores pagos por ricaços
Divulgação/Polaris Dawn
O voo em que turistas flutuaram no espaço foi um marco do turismo espacial, que tem crescido a cada ano. Com cinco dias de duração, a missão Polaris Dawn levou quatro passageiros para dar algumas voltas em torno da Terra, em setembro.
A viagem foi feita pela SpaceX, do bilionário Elon Musk, uma das empresas que estão disputando esse mercado e diz mirar uma futura colonicação de Marte.
A companhia deu um passo importante em 13 de outubro, quando o foguete Super Heavy impulsionou a nave não-tripulada Starship e fez um pouso inédito na plataforma de lançamento. Isso é importante porque a reutilização de equipamentos pode baratear as viagens, segundo especialistas.
Até agora, o turismo espacial tem ricaços como protagonistas: passageiros ou mesmo financiadores da empreitada. Mas, afinal, quanto custa viajar para o espaço?
O valor por passageiro da missão Polaris Dawn, que usou a nave Crew Dragon, não foi revelado ao público, mas a estimativa é de que tenha custado algumas centenas de milhões de dólares, segundo a Reuters.
💲 A projeção é baseada no preço de outra viagem com a Crew Dragon. Em 2021, a SpaceX vendeu passagens para a missão Ax-1 por US$ 55 milhões (R$ 300 milhões) cada uma, de acordo com o Washington Post.
Na ocasião, quatro empresários ficaram por 16 dias na Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês).
A Polaris Dawn foi financiada por um dos tripulantes, o bilionário Jared Isaacman, criador do serviço de pagamentos Shift4 Payments e dono de uma fortuna de US$ 1,5 bilhão, de acordo com a Forbes.
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E os voos curtos ao espaço?
Os voos da SpaceX para turistas espaciais costumam ser mais caros porque duram mais e alcançam distâncias maiores. Mas voos rápidos ao espaço, como os realizados pela Blue Origin, de Jeff Bezos, e pela Virgin Galactic, de Richard Branson, têm preços menores.
As missões da Blue Origin são feitas com a nave New Shepard e costumam durar 10 minutos. Já os voos da Virgin Galactic usam a aeronave VSS Unity e têm cerca de 15 minutos de duração cada.
💲 Em 2021, a Blue Origin leiloou uma passagem para seu primeiro voo tripulado por US$ 28 milhões (R$ 150 milhões). O dono do lance vencedor viajaria com Bezos, mas desistiu da viagem naquele momento e foi substituído por um estudante de 18 anos.
“Agradeço a cada funcionário da Amazon, a cada cliente. Vocês pagaram por isto tudo aqui”, disse Bezos, em uma entrevista após a viagem.
Um ano depois, a viagem da Blue Origin estava mais barata: duas passagens de outra missão foram compradas por US$ 1,25 milhão (R$ 6,8 milhões) cada pela iniciativa de criptmoedas MoonDAO.
Veja os melhores momentos do voo espacial de Jeff Bezos
💲 Já a Virgin Galactic, do também bilionário Richard Branson, cobra US$ 600 mil (R$ 3,2 milhões) por cada passagem. Mas quem reservou lugar no início das vendas há quase 20 anos pagou “apenas” US$ 200 mil (R$ 1 milhão).
Cerca de 800 pessoas estão na fila de espera da Virgin Galactic, segundo informou a empresa à agência AP em agosto de 2023.
Para diminuir o tamanho da fila, a empresa planeja usar duas unidades de um novo avião, batizado de Delta. O objetivo é que, a cada ano, eles sejam usados para fazer 125 voos e transportar 750 passageiros.
Veja como foi o 1º voo comercial da Virgin Galactic
Enquanto viajar ao espaço ainda é privilégio de poucos, muitos fãs dessas missões têm comparecido aos locais de lançamento para assistir às decolagens ao vivo. E também precisam pagar pela visita.
A Nasa oferece pacotes para ver lançamentos de foguete no Cabo Canaveral, região da Flórida onde a maioria das naves dos EUA é lançada. Os eventos previstos aparecem neste site: https://www.kennedyspacecenter.com/launches-and-events.
Biolionário Jared Isaacman olhando para a Terra através do domo da cápsula da SpaceX, na primeira missão a enviar apenas civis ao espaço, sem um astronauta profissional, em 2021
Redes sociais/Inspiration4
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Postado em: 02:05
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LISTA: veja as 10 motos novas mais vendidas do Brasil até outubro
Divulgação | Honda
O mercado de motos zero km continua bastante aquecido no Brasil em 2024. Até outubro deste ano foram 1.576.954 emplacamentos de motocicletas no país, segundo os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
O crescimento é de 19,62% quando comparamos o resultado com os 10 primeiros meses do ano passado.
“Os serviços de entrega e a procura da motocicleta como alternativa de baixo custo para o transporte continuam movimentando o segmento. Muitas famílias vêm trocando o segundo carro pela moto”, comenta Andreta Jr., presidente da Fenabrave.
“Com isso, o setor deve terminar 2024 com cerca de 1,9 milhão de emplacamentos. Não fossem problemas enfrentados com logística de transporte, em função da seca, os números poderiam ser ainda melhores para este segmento.”
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Em outubro, o número de emplacamentos teve aumento de 6,4% em relação a setembro. Foram 166.722 emplacamentos, contra 156.606 motocicletas no mês anterior, uma diferença de 10.116 modelos novos emplacados.
Apesar de um mercado feroz de novas motos a combustão, as vendas de modelos elétricos seguem sem muita energia no Brasil. A queda dos modelos movidos a bateria é de 19,61% no ano, ainda mais acentuada do que no mês passado.
Os emplacamentos de motocicletas elétricas tiveram uma pequena fagulha de esperança com aumento de modelos vendidos quando comparamos outubro com setembro deste ano, alta de 16,91%.
Nova Honda CG 160 2025
As motos mais vendidas de 2024
Sem variações, a Honda CG 160 continua sendo a moto mais vendida do mercado e é provável que continue assim, uma vez que a montadora já apresentou a 10ª geração da street.
Só em outubro, foram 36.984 novos emplacamentos. No acumulado de 10 meses, já são 367.238 unidades emplacadas.
A Biz, após uma leve queda em setembro por conta da mudança de geração, voltou a crescer nas vendas e passou de 18.185 unidades comercializadas em setembro para 21.370 em outubro.
A Honda, inclusive, aparece nas seis primeiras posições das motos mais vendidas neste ano, com mais de dois terços (68%) do mercado nacional.
A Shineray alcançou mais mercado em outubro, alcançando pela primeira vez a fatia de 5,47% de mercado, ante os 3% de outros meses. A explicação para isso, segundo executivos da marca, está na entrega de mais modelos vindos da China.
Na Yamaha, duas motos de 250 cilindradas trocaram de posição no ranking de vendas do ano. A Fazer 250 ocupava a nona posição até o fim de setembro, até que foi ultrapassada pela moto aventureira XTZ 250, que agora tem uma vantagem de 488 emplacamentos.
Essa mudança pode ser explicada pela queima de estoque das concessionárias por conta da vinda da nova XTZ 250. Ela faz parte dos oito lançamentos da marca japonesa para o mercado brasileiro.
Veja o top 10 em outubro.
Honda CG 160: 36.984 unidades;
Honda Biz 125: 21.370 unidades;
Honda Pop 110i ES: 16.201 unidades;
Honda NXR 160: 12.996 unidades;
Honda CB300F: 5.587 unidades;
Yamaha XTZ 250: 4.761 unidades;
Yamaha YBR 150: 4.722 unidades;
Honda PCX 160: 4.347 unidades;
Mottu Sport 110: 3.685 unidades;
Yamaha Fazer 250: 3.469 unidades;
Veja as 10 mais vendidas no ano.
Honda CG 160: 367.238 unidades;
Honda Biz: 234.422 unidades;
Honda Pop 110i: 138.904 unidades;
Honda NXR 160: 128.313 unidades;
Honda CB300F: 50.596 unidades;
Honda PCX 160: 48.295 unidades;
Mottu Sport 110: 46.288 unidades;
Yamaha YBR 150: 43.477 unidades;
Yamaha XTZ 250: 40.105 unidades.
Yamaha Fazer 250: 39.617 unidades;
Veja a fatia de mercado para cada marca.
Honda: 68,7%;
Yamaha: 17,97%%;
Shineray: 3,90%;
Mottu: 2,94%;
Haojue: 1%;
Avelloz: 0,91%;
Royal Enfield: 0,9%;
BMW: 0,81%;
Triumph: 0,63%;
Kawasaki: ,05%.
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Postado em: 02:01
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Reforma no Ginásio Poliesportivo será entregue em dezembro
Rui Porto Filho
As obras no Ginásio Poliesportivo Engenheiro Maurício Soares Bittencourt, no bairro Sol y Mar, estão na fase final. O ginásio passou por uma ampla intervenção como a recuperação da estrutura metálica horizontal e vertical, estrutura espacial, além da elevação do piso da quadra, desnível do pavimento externo e nova subestação.
Estrutura metálica horizontal e vertical foi recuperada
Rui Porto Filho
A obra incluiu a implantação da fibra de Aluminium Composite Material (ACM), em torno do ginásio. ACM é o material também conhecido como alumínio composto, formado por duas chapas de alumínio e uma de polietileno de baixa intensidade em seu núcleo.
É reconhecido no mercado por ser leve, porém altamente resistente, conforme sua pintura.
A previsão de entrega do espaço é em dezembro de 2024
Rui Porto Filho
A obra abrangeu toda a parte elétrica com elevador, bomba, uma quadra poliesportiva e outra de futebol de salão, além de uma academia e um playground. O ginásio tem capacidade para receber três mil pessoas sentadas, fora camarotes, vestiários, alojamentos, salas e auditório.
Os serviços hidrossanitários e arquitetônicos também foram realizados. A previsão de conclusão das obras é em dezembro deste ano.
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Postado em: 00:06
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VÍDEOS: Jornal do Acre 2ª edição desta sexta-feira, 8 de novembro de 2024
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Postado em: 23:07
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