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g1 Ouviu #297 – Samuel Rosa: o que há de mais em querer ser popular?
Após mais de 30 anos no Skank, cantor reflete sobre sucesso, legado e arrependimentos da banda. Também fala sobre ‘Rosa’, seu 1º disco solo; ouça podcast. Por mais de 30 anos, Samuel Rosa viu o Skank se manter ativo e bem-sucedido, sem nunca mudar de formação ou ter uma fase de ostracismo. É algo raro na música pop, que ele atribui à flexibilidade para fazer mudanças no repertório e ao gosto pelo sucesso. “O que há de mais em querer ser popular?” questionou, em entrevista ao g1 Ouviu, podcast e videocast de música do g1.
“Na nossa época, ou você era o Flamengo ou ninguém te conhecia. Ou você estava no Faustão, ou ninguém te conhecia.”
Na conversa, o cantor refletiu sobre o legado da banda e os arrependimentos que ficaram. Também explicou como o estilo de cantar e compor, que ele consolidou à frente do grupo, influencia seu primeiro disco solo, “Rosa”, lançado em 2024.
Samuel Rosa no g1 ouviu
Kaique Mattos/g1
Você pode ouvir o g1 Ouviu no g1, no Spotify, no Castbox, no Google Podcasts ou no Apple Podcasts. Assine ou siga o g1 Ouviu para ser avisado sempre que tiver novo episódio no ar.
“Na nossa época, ou você era o Flamengo ou ninguém te conhecia. Ou você estava no Faustão, ou ninguém te conhecia.”
Na conversa, o cantor refletiu sobre o legado da banda e os arrependimentos que ficaram. Também explicou como o estilo de cantar e compor, que ele consolidou à frente do grupo, influencia seu primeiro disco solo, “Rosa”, lançado em 2024.
Samuel Rosa no g1 ouviu
Kaique Mattos/g1
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Postado em: 17:05
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Postado em: 23:04
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No Paraná, caminhoneiros têm prejuízos com interdições nas estradas causadas pela chuva
Em todo o estado, são sete pontos de bloqueio em estradas federais e estaduais. A preocupação dos caminhoneiros é com as cargas de produtos perecíveis. No Paraná, caminhoneiros têm prejuízos com interdições nas estradas causadas pela chuva
Reprodução/TV Globo
No Paraná, caminhoneiros estão tendo prejuízos com interdições nas estradas causadas pela chuva.
Os caminhões parados lotam o posto de combustível, mas a rodovia está vazia. Desde sábado (7), a BR-277 está fechada em Guarapuava, no Paraná. As chuvas fortes causaram deslizamentos de terra, que bloquearam a pista. O Marcos Baron já perdeu as contas de quantos dias está sem seguir viagem.
“Sábado, domingo, segunda… Hoje é terça, né? Quatro dias já. Quarta já? Cinco dias já!”, conta.
A preocupação dos caminhoneiros agora é com as cargas de produtos perecíveis. A BR-277 é o principal acesso ao porto de Paranaguá. Também é caminho para o Porto de Santos. As rodovias que servem de alternativa têm pouca estrutura para caminhões pesados. Por isso, não são recomendadas pelo Departamento Estadual de Estradas de Rodagem.
Em todo o Paraná, são sete pontos de bloqueio em estradas federais e estaduais.
“Se somar os impactos do prejuízo do aumento do frete, tem um total de prejuízo de R$ 2 milhões por dia”, diz João Arthur Mohr, superintendente da Fiep.
Saindo do interior do estado, um ponto da BR-277 em Guarapuava é onde os motoristas conseguem chegar. De lá, não tem como seguir pela estrada em direção a Curitiba e Paranaguá.
Desde terça-feira (10), o tempo firmou. Nesta quarta-feira (11), bombeiros usaram jatos de água para verificar se há risco de novos desmoronamentos e adiantar a limpeza da pista.
“Não há nenhuma previsão de liberação. Os trabalhos vão ser demorados, são delicados. Então, nesse momento, não posso garantir nenhuma previsão”, diz Elder Tozetto, chefe da PRF Guarapuava.
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“Sábado, domingo, segunda… Hoje é terça, né? Quatro dias já. Quarta já? Cinco dias já!”, conta.
A preocupação dos caminhoneiros agora é com as cargas de produtos perecíveis. A BR-277 é o principal acesso ao porto de Paranaguá. Também é caminho para o Porto de Santos. As rodovias que servem de alternativa têm pouca estrutura para caminhões pesados. Por isso, não são recomendadas pelo Departamento Estadual de Estradas de Rodagem.
Em todo o Paraná, são sete pontos de bloqueio em estradas federais e estaduais.
“Se somar os impactos do prejuízo do aumento do frete, tem um total de prejuízo de R$ 2 milhões por dia”, diz João Arthur Mohr, superintendente da Fiep.
Saindo do interior do estado, um ponto da BR-277 em Guarapuava é onde os motoristas conseguem chegar. De lá, não tem como seguir pela estrada em direção a Curitiba e Paranaguá.
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Postado em: 21:06
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